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聯電、英飛凌簽車用MCU長期合作協議 採新加坡廠40奈米製程製造
僅管半導體遇逆風，近來晶圓代工頻傳產能利用率探底、降價等利空，不過，車用電子仍是半導體廠看好的出海口。聯電（2303）今（7）日宣布與英飛凌（Infineon）針對車用微控制器(MCU)簽訂長期合作協議，擴大英飛凌MCU在聯電的產能，相關產品將在聯電新加坡Fab 12i廠以40奈米製程技術製造，以服務迅速擴展的車用市場。
聯電共同總經理王石表示，英飛凌選擇聯電位於新加坡的Fab 12i 廠生產其汽車微控制器產品，是對聯電製造能力和業務承諾的認可。這項長期供應協議進一步強化了聯電與英飛凌在車用、AIoT和5G等多項領域的合作夥伴關係。
他指出，目前聯電車用電子晶片出貨量為2019年的三倍，隨著車用半導體需求的增加，可望持續維持高度成長動能，期望以聯電特殊製程領導地位、多元化生產基地以及卓越的品質和運營基礎，持續深化與英飛凌這樣的世界一流企業合作。
聯電進一步說，該高性能微控制器產品採用英飛凌專有嵌入式非揮發性記憶體(eNVM)技術。由於MCU是控制車輛各項功能的關鍵零組件，隨汽車變得越來越環保、安全和智慧，對MCU需求也與日俱增。今年英飛凌車用微控制器銷售量已攀升至每日近百萬顆。
英飛凌營運長Rutger Wijburg看好透過這項策略性的合作協議，讓英飛凌得以確保額外的長期產能供應，可在快速成長的汽車市場為客戶提供服務。並強調，此次合作核心在於高可靠度的嵌入式記憶體解決方案，能夠賦能下一代的汽車應用，並滿足車用系統對行車安全與資訊安全的嚴格要求。
Rutger Wijburg也期待雙方未來將進一步深化在車用電子，包括微控制器、電源管理和連接解決方案領域的合作。
英飛凌近來在半導體擴大布局上動作不小，除「綁定」聯電40奈米製程車用MCU產能，也透過併購強化第三類半導體，先前宣布已同意以8.3億美元現金收購加拿大氮化鎵系統公司（GaN Systems），該公司總部位於加拿大渥太華，在台灣也有服務據點，過去漢磊總經理莊淵棋也加入該公司
氮化鎵系統公司也是台積電最大氮化鎵客戶，從2014年成立來產品應用領域涵蓋新能源車、資料中心、再生能源、工業製造、消費電子等市場。在全球已有超過2,000家公司採用GaN Systems的產品，包括Samsung、 Renesas、Dell、Philips、Siemens、徐州金沙江半導體等。此外，也過去也與BMW iVenture、Vitesco、Fidelity、HG Semiconductor宏光半導體、USI環旭電子等公司策略合作。（ 審核：葉憶如）
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Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。
