民眾檢舉 汽車紅線臨停上下車 遭罰一萬八千元 吊扣牌照六個月 警方還涉嫌自導自演濫罰惡整車主 新北市長侯友宜應徹查此案還車主公道

【民眾網編輯方笙楠臺北報導】一位李姓臺北市民駕車遭民眾檢舉紅線違規臨停上下車，結果遭罰新台幣一萬八千元，汽車還遭吊扣牌照六個月，另得接受道路交通安全講習。臺北市議員候選人林岳龍最近接獲當事人陳情，發覺警方受理這件民眾檢舉案，實在有夠扯，一方面從今年四月卅日起紅黃線臨停，依法已經不受理檢舉了；二方面新北市檢舉案址龜吼漁港所屬的金山分局，竟然引用跟酒駕罰責相當的「在車道中暫停」，重罰車主，嚴重違反比例原則、經驗法則、以及法令授權。另外，林岳龍指出，警方還涉嫌自導自演，假借「民眾檢舉」，濫罰惡整陳情人，希望新北市長侯友宜徹查此案來龍去脈，還給陳情車主一個公道。

林岳龍議員候選人今日陪同李姓陳情人、車主，以及臺北市議員李慶元、臺北市交通事件裁決所，及交通大隊代表等，在臺北市議會召開記者會。

十一月六日，林岳龍在臺北建國玉市拜票，當場接到李姓市民陳情指出，今年九月六日非假日，他跟內人邀約好友中午到新北市龜吼漁港吃海鮮，汽車開到萬里區漁港路64之5號餐廳前，臨停讓太太先下車，餐廳老闆指引前方約五十公尺有停車場，他隨即駛離，臨停時間不超過一分鐘。同時，李姓市民也提供漁港路案址前後之照片圖說，整條道路兩側都是紅線，完全沒有繪設可以合法臨停上下車的黃線，很不合理。

林岳龍特別引述陳情人的指證說，李姓市民的太太下車時，告知他後方跟著一部警車，結果今年十月中，他的兒子車主接到新北市政府警察局金山分局開製的「民眾檢舉」舉發交通違規裁罰通知單，仔細一看，不得了，遭罰新台幣一萬八千元，而且須吊扣牌照六個月，還得接受道安講習。違規的事實竟然由「紅線違規臨停」，變成「非遇突發狀況，在車道中暫停」。

李姓市民還取出在十月廿七日，向臺北市交通事件裁決所提出的交通違規案件申述書給林岳龍，強調案發地點非高速或高流量之路線，暫停的時間也很短，過程並無明顯阻礙該車道整體流暢，也無造成事故，希望更改為罰款較輕的法條。但直到十一月六日林岳龍受理此案時，臺北市交裁所沒有做出適當處理。同時，車主早在十一月一日，到臺北市八德路的監理處繳交汽車牌照，並繳納一萬八千元罰款，只差還沒有接受道安講習。另外，無牌汽車不能駕駛，也不能停放公有收費停車格，只能花了二千五百元拖吊費，將車子拖到他處寄放。

李姓市民滿腹委屈地向林岳龍訴苦，汽車遭重罰及吊扣牌照後，不但汽車不能使用，身心不滿與煎熬也久久難平，一直無法理解單純出遊臨停上下車用餐，要付出如此代價，違規裁罰不符比例原則，請問金山分局員警這麼做，誰還敢到這裡觀光消費?

林岳龍了解事由後，迅速透過臺北市議員李慶元向臺北市交裁所進一步詳述案情，臺北市交裁所隨即在十一月十四日，裁決「依個案情況從寬認定不予處分」，並辦理退款，及歸還牌照事宜。

針對此一荒謬的濫罰個案，林岳龍指出，依據執法單位提供給陳情人的多張採證照片，過程確實如其所敘述。依法從今年四月三十日起，紅線違規臨停的民眾檢舉案件，警方已經不予受理，為何新北市警方還要受理?既不再受理，金山分局員警竟然引用可以受理的道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款舉發，該款的內容是:「於車道驟然減速、煞車或暫停(擋車)」，「處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛」。

林岳龍痛批金山分局警方的任事用法說，紅線違規臨停既已不受理民眾檢舉，只能依法不受理舉發，豈可扭曲法令比照酒駕重罰「車主」?更何況，紅線臨停依法也只處罰新臺幣三百到六百元。更可惡的是，金山分局賴姓舉發員警竟然不是處該法條最輕的六千元，而是加了三倍，罰了一萬八千元，這位員警是跟車主，還是跟那家海鮮餐廳有仇嗎?尤其，依據陳情人的說法，他的太太下車時有說，後面有跟著一輛警車，那麼為什麼員警不下車逕行舉發陳情人的臨停違規行為，而要涉嫌假借「民眾檢舉」，濫罰惡整陳情人!

協助林岳龍處理此案的李慶元議員，要求警界出身的新北市長侯友宜，不護短，立即交辦徹查此案，還給陳情人一個公道。尤其是否有員警自導自演民眾檢舉，未現場執法，且濫用法條，均應清查向社會交代，並應還原全部「檢舉」影像。同時，新北市警察局金山分局接獲陳情人申訴後，在十一月四日，竟然還回應:「經檢視檢舉影片……本分局依處罰條例第43條第1項第4款舉發，符合規定」，這種漠視民眾權益的官僚態度，侯友宜市長應妥適處理，否則會損及自己的施政信賴度。另外，整條漁港道路商家兩側全是紅線，老弱婦孺及身障者完全無法臨停上下車，這種交通標線的規劃顯有問題，還淪為交違陷阱，侯友宜也應重視檢討。

至於臺北市交裁所「從寬認定不予處分」的和稀泥做法，李慶元議員也批評說，交裁所應依據照片事證說話，應以認定其違規行為屬不受理民眾檢舉樣態，故予不處分，而非「官官相護」替新北市警方找台階下。交裁所硬拗的說明，似乎仍認同警方的「濫罰」，讓陳情人內心二度受傷。

林岳龍並指出，交裁所和稀泥的免罰說明，似乎意在避免陳情人求國賠，坦白說，新北市警方不但應向陳情人道歉補償，還應該清查今年四月三十日紅黃線違規臨停不受理民眾檢舉上路後，究竟有無明顯更改浮濫引用其他法條重罰車主的情形?

林岳龍依據臺北市政府警察局的取締案件數發現，類似陳情人遭浮濫重罰的應非個案，臺北市今年四月三十日新法上路前半年及後半年，取締違反道交條例第43條第1項第4款的違規件數，竟然由39件暴增為90件，顯然臺北市也可能存在這個爭議。所以，林岳龍呼籲全國警方正視此一問題，重新檢視今年四月三十日以來引用該法條的重罰案件，如有違反比例原則、經驗法則等，應主動還給車主公道，該道歉的就道歉，該賠償損失的就賠償。同時，警政署也應針對該法條的執法，訂定更周延合理的認定標準，避免員警浮濫引用嚴重擾民，並損及車主權益。