淡海輕軌二期路線 強碰百年燈塔惹議

淡海輕軌藍海線第二期原規畫路線被當地居民抗議後，提出替代路線改走黃金海岸銜接北捷淡水捷運站，不過途中卻會行經有百年歷史的「淡水渡船頭燈塔」，燈塔8日已被市府公告列為暫定古蹟，將展開古蹟審議程序，預計4月結果出爐，輕軌路線與文資保存相衝突。對此，新北市捷運局建議採異地遷移方式，燈塔可移至他處保存。地方則盼可以採納各方意見，協調出共識。

淡海輕軌藍海線第二期在綜合規畫時建議行經淡水老街，但在當地居民反彈下改為替代方案「河岸路線」；新北捷運局指出，未來預計會依河岸路線方案推動，並已提報修正計畫由中央審議中，新路線從北捷淡水站後方廣場為起點，沿金色海岸到觀潮廣場後彎入中正路，接著沿台2乙線到漁人碼頭，銜接一期路網。

但新路線會行經淡水渡船頭燈塔，燈塔存廢備受關注。新北市文化局表示，燈塔於8日公告列為暫定古蹟，後續將在18日辦理專案小組會勘，預計4月完成審議程序，倘若最後審議結果為古蹟依法不得遷移，但若是歷史建築則得以遷移保存。

民安里長鄭英和表示，捷運局提出替代路線後，當地的反彈聲浪已減少許多；但對於替代路線會影響燈塔，他認為無論日後是否會列為古蹟，都希望市府能夠傾聽民意，使渡船頭燈塔可以妥善保留，讓遊客可以欣賞這個古文物。

不過淡水文化基金會董事長許慧明強調，淡水渡船頭燈塔見證淡水港口百年興衰，在淡水歷史文化上占據相當重要的地位，應與淡水其他的古蹟一樣原地保存，不但應指定為古蹟，更應提升為國定古蹟；他認為淡海輕軌二期工程對淡水河岸沿途的環境破壞甚鉅，應開闢到滬尾文創園區就好，至於到北捷淡水站之間的路程應透過其他的綠能交通工具來銜接。

民進黨新北市議員鄭宇恩表示，尊重市府審議結果，但無論結果如何燈塔都要妥善處理；她提醒，審議委員需重視、平衡各方意見，才能成功協調出共識，讓淡海輕軌二期工程能順利推動。