長榮航夏季班表續增班添Q2業績動能 北美線恢復疫前規模

長榮航（2618）夏季班表持續增班，包括北美航線自3/27起洛杉磯、芝加哥、舊金山將陸續增班，5/15起將達每周84班，班次規模已與疫前相仿。長榮航（2618）表示，目前飛航北美8個航點、歐洲6個航點，航點、航班數均為國籍航空業者之冠，未來將視整體航網客流量，持續進行航班調整，發揮經營上的優勢。

長榮航近期股價進入區間震盪整理格局，外資2月以來僅3個交易日站在買方，持股比率由31.19%，掉到21日的29.13%，為主要賣壓來源。法人認為，開放題材鈍化，營運回升情況等基本面表現有待後續印證。

根據長榮航公布資料，夏季增班歐洲線部分，5/15起桃園-米蘭航線將由每周2班增為4班，結合巴黎、倫敦、維也納、阿姆斯特丹、慕尼黑等航點，屆時歐洲航線每周將達32班，為台灣飛航歐洲航點及班次最多的航空公司。另亞洲及港澳大陸各航班也會依市場需求進行增班、增點或放大機型。

其中，長榮航去年新開義大利米蘭航點，近幾個月來平均載客率達9成以上，為公司熱門歐洲航點之一。

北美方面，桃園-洛杉磯航線3/27起，新增BR06航班每日飛航，由目前每日2班增為3班，每周航班數將達21班；桃園-芝加哥航線5/1起，由目前每周3班，增為7班，天天直飛芝加哥。另桃園-舊金山航線5/15起，新增BR08航班每日飛航，由目前每日2班增為3班，每周航班數將達21班。

長榮航指出，目前飛航北美8個航點、歐洲6個航點，並深耕轉機市場多年，航網規模上極具競爭力與優勢，未來在越太及歐亞兩大航網主軸下，搭配東南亞、東北亞及兩岸航線綿密的航班，除便利台灣旅客飛往世界各地，也有利於吸引全球旅客來台觀光與轉機。(審核：葉憶如）

延伸閱讀

國人瘋出國！長榮航元月營收、客運營收創疫情來新高

長榮集團小金雞長榮航太3月中轉上市 董座黃南宏：製造事業今年可大幅成長

年後轉職想圓航空夢！長榮航飛行學院2023年限額招生將開跑

• Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。