停車位虛坪2改革出爐 房仲專家：「使用者付費」更有利房市

內政部長林右昌29日宣布虛坪改革二方案出爐，未來公設比可降低至25％～30％。房仲專家台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，讓未買車位者免負擔車道公設，符合使用者付費的精神，將更有利於房市發展。只是社區公設跟停車場未來如何區隔畫分，將考驗建築設計師的能力。

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林右昌說明兩大策略：一、改進停車空間，未來停車空間將重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」。第二、改進容積計算，將現行應計容積的「一般電梯」放到免計容積，避免管委會空間浮誇灌水。

改革上路後 車位均攤將改為「使用者付費」

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，過去不少社區的車道面積會畫分成公設均攤，主要因為部分公共設施在地下室，例如未買車位者也有機會使用到地下室的公用機車停車位，來賓臨停車位，且部分社區的公設例如資源回收室，圖書、視廳室等設備，也可能規畫在地下室，和部分停車空間同樓層，因此才會把走道面積劃為公設。

張旭嵐說，實坪制修法車道面積歸屬車位持有者，讓未買車位者免負擔車道公設，符合使用者付費的精神，將更有利於房市發展。因此新制度確定上路之後，未來新社區大樓的公設應該得盡量停車空間做明顯區隔，尤其公設跟停車樓層分層規劃，以便讓車道回歸單純有車位者使用並付費，不過如何將放在大樓底層的公共設施例如發電機、蓄水池等重新規劃，也將會是建築設計師們接下來的考驗。

• Yahoo財經特派記者 葉憶如：逾20年財經主流媒體資歷，從2000年Web1.0泡沫化到Meta元宇宙Web3.0，見證台灣大小企業集團興衰史，歷經國際5次金融危機。認為金融即生活，無所不在，再難的理財知識要淺白的說。無論老小都該理財，你不理財，財不理你。