長榮航4月客運年增15倍 5月增班舊金山、芝加哥、米蘭航線營收續成長

長榮航（2618）公布4月合併營收152.11億，較去年同期成長38.16%，其中，以客運營收105.14億，年增率為1505.96%；累計今年前4月合併營收596.37億元，年增45.1%。

長榮航4月載客率表現亮麗，持續發揮身處轉運樞紐的特色，加上歐、美航網布局完整，轉機旅客穩定成長，越太平洋航線持續暢旺，歐、美航線載客率仍維持95%以上的水準，帶動東南亞、東北亞航線載客率也同步呈現成長趨勢，平均載客率近80%，4月客運營收為105.14億元，與3月客運營收95.09億元相比，月增10.56%。

長榮航在東北亞航線方面，因應日本賞櫻旺季，除復飛台北-小松航線，台北-仙台、台北-東京航線也相繼增班，4月日本航線已達到每周112班規模，此外因應旅行社需求，飛航15架次的台北-青森包機、6架次的台北-松山包機、6架次的台北-褔岡包機、台北-名古屋包機18架次。

長榮航5月開始台北-舊金山、台北-芝加哥、台北-米蘭航線陸續增班，北美航線將達每周84班、歐洲航線每周32班，東南亞航線每周140班，客運營收可望持續成長，其中越南每周42班、菲律賓每周35班，密集的航班除吸引轉機旅客外，也利於進一步開發往返台菲、台越商務客市場。

長榮航近日公布第一季合併財報，合併營收444.26億元，年增47.6%，歸屬母公司淨利44.98億元，年增34%，每股盈餘0.84元。受惠後疫情時代，各國解封回到正常生活，總經理孫嘉明先出指出，今年客運將沒有淡季。

長榮航第一季客運營277.5億元，較去年同期增加262.42億元，年增1739.6%。主因春節、寒假效應及日本賞櫻需求，客運持續暢旺，客運運量增加3424%。貨運方面，首季營收104.51億元，較去年同期減少150.67億元，年減59%。長榮航指出，航空貨運受國際經濟景氣衰退，美中貿易對抗、俄烏戰爭持續等影響，終端需求疲弱，價量較去年同期呈現下滑的趨勢，運量年減28.4%，單位收益年減42.8%。

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• Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。